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Los dos proyectos en los que ahora está metida Ría 2000 son la culminación del desarrollo de la zona de Urban Galindo, en Barakaldo, y ... la operación ferroviaria de Olabeaga, que dejará suelos libres para 600 viviendas y trasformará el barrio.
- ¿Cuáles son sus planes más inmediatos?
- Ahora hay que hacer un esfuerzo importante en Urban Galindo: nos queda rehabilitar los muelles, la segunda fase del parque de Zamalanda y el desarrollo de varias parcelas que tenemos allí.
- ¿Y en Olabeaga?
- Es un barrio que debe mantener su esencia, su identidad, pero que está llamado a cumplir un papel importante en la ciudad. Y la ciudad debe ser generosa con el barrio.
- ¿Qué papel es ese tan importante al que se refiere?
- Hay que definirlo, saber la continuidad, la relación que va a tener con Zorrozaurre y Punta Zorroza, no se puede abordar el desarrollo de estas tres zonas de manera aislada.
- Dé algún ejemplo de eso.
- Si el tranvía pasa por Zorrozaurre, igual hay que unir la isla con Olabeaga mediante una pasarela para hacerlo accesible a los vecinos del barrio. Lo mismo que hay que entender de manera conjunta lo que hay en San Ignacio, en la punta norte de Zorrozaurre y en Punta Zorroza.
- ¿Qué plazos se manejan para la integración ferroviaria de Olabeaga?
- Dos años para el proyecto de las vías, y cuatro más de obra ferroviaria. En paralelo tenemos que pensar el barrio que queremos, sabiendo que hay distintos ámbitos muy diferenciados. Habrá un concurso internacional de ordenación, como el que hubo en Abando, para ver las mejores soluciones para desarrollar el entorno. Y luego llegará la fase de urbanización.
- ¿Cuándo estará todo terminado?
- Yo creo que antes de 2035. Pero hay que tener en cuenta que hay imprevistos, circunstancias que gestionar. Este tipo de proyectos es complejo y no todo es previsible.
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